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新塘新利大夏_川崎低调夺冠,忍者400空前热销排队200号

时间:2020-01-10 09:32:40 来源:网络整理 作者:刺客 阅读:4070次

新塘新利大夏_川崎低调夺冠,忍者400空前热销排队200号

新塘新利大夏,随着忍者400在国内热销,川崎摩托车成为摩友们最关注的大贸摩托车之一。川崎kawasaki摩托车目前车型布局完整,但很多摩友都很疑惑,为什么在世界顶级摩托车赛事motogp上见不到川崎绿色军团的身影呢?其实,川崎并没有放弃国际顶级摩托车赛事,而是在与motogp齐名的wsbk赛场风起云涌。2018年度wsbk上,川崎以惊人战绩提前锁定冠军宝座,并最终连续4年斩获年度冠军。可见川崎在高性能摩托车领域还是颇有建树的。

wsbk战场与motogp不同,参赛车辆都是来自量产车,很多资深车主在买车时都会参考各家工厂在wsbk上的战绩,来分析旗下车型的技术研发实力。换句话说,来自wsbk上成绩优秀车厂的产品,在性能方面准错不了。

在今年世界超级摩托车锦标赛上,川崎赛车队的车手jonathan rea 以超高积分提前锁定胜局,妥妥地将冠军收入口袋!在最后一场卡塔尔的比赛中,川崎也顺利夺得冠军,车队最终积分高达570分。这个分数超过第二名的杜卡迪车队111分,超过第三名的雅马哈车队192分,比分悬殊之大历年罕见。

如果说这个积分还不够证明川崎车队jonathan rea厉害的话,我们可以换个角度来评估评估。在今年赛季已经举行的25场比赛中,他22次登上奖台,其中第一名17次,第二名4次,第三名1次,够厉害吧?而排在其后的杜卡迪车手davies和雅马哈车手van dermark获得第一名都只有2次,可以说是完全被jonathan rea碾压!jonathan rea可谓是双喜临门,因为他不但在赛季结束前就锁定了胜局,而且夺得了四连冠,这意味着,他将成为世界超级摩托车锦标赛wsbk历史上唯一一位夺得四连冠的骑手!

不仅如此,他还在今年赛季创下了另一项记录,成为首个连续夺得11个分站第一名的骑手。jonathan rea今年拿下了17次第一名,平了由doug polen在1991年创造的wsbk17个分站第一的纪录。

自2015年以来,川崎已经连续4年霸占了wsbk赛场的冠军宝座,而且是双料冠军,囊括了骑手冠军和厂家冠军!如果说,在2010年之前,在世界超级摩托车锦标赛上最得意的厂家是杜卡迪的话,那么毫不客气地说,2010年以后至今就是川崎了!以骑手冠军为例,2011年至2018年的8个赛季里,杜卡迪只拿到1个冠军,阿普利亚拿了2个,川崎则占了5个!

让川崎在世界超级摩托车锦标赛上大红大紫,功不可没的就是实力强大的战马zx-10rr。

由于wsbk赛车基于市售版超级摩托车,按照比赛规则只允许修改很少数的部件,因此市售版超级摩托车zx-10r基本能够综合体现赛车zx-10rr的性能。2018年zx-10r搭载的排量998cc直列四缸,能爆发最大功率为147.1kw/13000 rpm,比上一代提高了8.8kw,最大扭矩则达到了113.5 nm /11500rpm。而且,当强制进气系统启动后,最大功率还有进一步飙升,最高可达154.4kw/13000 rpm,确实令人振奋!与之相对应的是,车架同样作了深度修改,以更有效地驾驭直列四缸的滂沛动力;同时匹配了技术领先的电子智能辅助装备,如川崎专利的动态模拟程序、博世惯性测量单元、运动型牵引力控制系统、快速换挡系统、发车控制模式、智能防抱死制动系统等,襄助骑手更准确、更有效、更安全地操控车辆。

相对于川崎的大红大紫、如日当天,昔日霸主杜卡迪显得格外落寞。为此,杜卡迪祭出了全新一代v4超跑替代l2超跑,并且大量采用反向旋转曲轴、双脉冲点火等来自desmosedicigp的前沿技术,将超级跑车的性能推高到motogp赛车水准,目的是实现更强悍的加速、更精准的操纵。2019年赛季,全新的v4超跑会不会扭转杜卡迪在世界超级摩托车锦标赛上的颓势?会不会改变川崎雄霸冠军宝座的格局?让我们拭目以待!

如果觉得横扫wsbk的zx-10rr太过强悍,您可以试试售价为4.98万的全新川崎忍者ninja400。但据我们了解,目前ninja400在北京提车需要排队200多号,要等上几个月才能玩到现车,看来川崎在国内的热销势头还将持续。近期,我们将制作ninja400的新车上市测评视频,敬请持续关注。

拍摄车辆提供:北京kawasaki展厅(风火轮)

声浪小视频(trick star排气)